Укупан број бежичних ИоТ веза широм света ће се повећати са 1,5 милијарди на крају 2019. на 5,8 милијарди у 2029. Стопе раста броја веза и прихода од повезивања у нашем најновијем ажурирању прогнозе су ниже од оних у нашој претходној прогнози. је делимично због негативног утицаја пандемије ЦОВИД-19, али и због других фактора као што је спорије него што се очекивало прихватање ЛПВА решења.
Ови фактори су повећали притисак на ИоТ оператере, који се већ суочавају са смањењем прихода од повезивања. Напори оператера да остваре већи приход од елемената који су изван повезивања такође су имали различите резултате.
Тржиште интернета ствари је претрпело последице пандемије ЦОВИД-19, а ефекти ће се видети у будућности
Раст броја ИоТ веза је успорен током пандемије због фактора на страни потражње и на страни понуде.
- Неки ИоТ уговори су отказани или одложени због тога што компаније престају са радом или морају да смање своју потрошњу.
- Потражња за неким ИоТ апликацијама је опала током пандемије. На пример, потражња за повезаним возилима је опала због смањене употребе и одложене потрошње на нове аутомобиле. АЦЕА је известила да је потражња за аутомобилима у ЕУ пала за 28,8 одсто у првих 9 месеци 2020.2
- ИоТ ланци снабдевања су поремећени, посебно почетком 2020. године. Фирме које се ослањају на увоз биле су погођене строгим затварањем у земљама извозницама, а било је и поремећаја узрокованих радницима који нису могли да раде током периода изолације. Било је и недостатака чипова, што је отежавало произвођачима ИоТ уређаја да добију чипове по разумним ценама.
Пандемија је утицала на неке секторе више од других. Најтеже су погођени аутомобилски и малопродајни сектор, док су други, попут сектора пољопривреде, далеко мање поремећени. Потражња за неколико ИоТ апликација, као што су решења за даљинско праћење пацијената, порасла је током пандемије; ова решења омогућавају праћење пацијената од куће, а не у преоптерећеним болницама и здравственим клиникама.
Неки од негативних ефеката пандемије можда неће бити остварени до даље у будућности. Заиста, често постоји кашњење између потписивања ИоТ уговора и укључивања првих уређаја, тако да се прави утицај пандемије 2020. неће осетити све до 2021/2022. Ово је приказано на слици 1, која показује стопу раста броја аутомобилских веза у нашој најновијој прогнози ИоТ-а у поређењу са оном у претходној прогнози. Процењујемо да је раст броја аутомобилских прикључака био скоро 10 процентних поена мањи у 2020. него што смо очекивали у 2019. (17,9% према 27,2%), и да ће и даље бити четири процентна поена мањи у 2022. него што смо очекивали у 2019. ( 19,4% према 23,6%).
Слика 1:Прогнозе за 2019. и 2020. за раст броја аутомобилских веза широм света, 2020–2029.
Извор: Аналисис Масон, 2021
Време поста: 09.08.2022
