Укупан број бежичних иОТ веза широм света повећаће се од 1,5 милијарди на крају 2019. до 5,8 милијарди 2029. године. Стопе раста за број прикључака и прихода за повезивање у нашем последњем тренутку упдате су мањи од оних у нашој претходној прогнози. Ово је Делимично је због негативног утицаја коварине-19 пандемије, али и због осталих фактора као што су спорији од очекиваног преношења ЛПВА решења.
Ови фактори су повећали притисак на операторе иот, који се већ суочавају са стисним приходима за повезивање. Напори оператора да се створи више прихода од елемената изван повезивања такође су имали мешовите резултате.
Тржиште иот патило је од ефеката пандемије савид-19, а ефекти ће се видети у будућности
Раст броја иОт прикључака успорило је током пандемије због и на бочним факторима на страни потражње и на страни.
- Неки су доступни уговори о отказани или одложени због фирми које одлазе из пословања или морају да скалирају своју потрошњу.
- Потражња за неким примјенама је пала током пандемије. На пример, потражња за повезаним возилима пала је због смањене употребе и одложена потрошња на нове аутомобиле. АЦЕА је известила да је потражња за аутомобилима у ЕУ пала за 28,8% у првих 9 месеци 2020. године.2
- Ланци за снабдевање је поремећен, посебно током раног дела 2020. године. Фирме које се ослањају на увоз утицале су строго закључавање у земљама извознице, а било је поремећаја проузрокованих радницима који нису могли да раде током периода закључавања. Било је и несташица чипа, што је отежало произвођачима иОТ уређаја да добију чипове по повољним ценама.
Пандемија је утицала на неке секторе више од других. Сектори аутомобилске и малопродаје су најтеже погођени, док су други као што је пољопривредни сектор далеко мање поремећен. Потражња за неколико минута апликација, као што су решења за праћење удаљеног пацијента, повећала се током пандемије; Ова решења омогућавају да се пацијенти прате од куће, а не у претераним болницима и здравственим клиникама.
Неки од негативних ефеката пандемије не могу се реализовати све до даље у будућност. Заиста, често постоји заостајање између потписивања иОТ уговора и првих уређаја који се укључују, тако да истински утицај пандемије у 2020. години неће се осећати до 2021/2022. То се показује на слици 1, што показује стопу раста за број аутомобилске везе у нашој последњој прогнози која је у односу на то у претходној прогнози. Процењујемо да је раст броја аутомобилских веза било скоро 10 процентних поена нижих 2020. године него што смо се очекивали у 2019. години (17,9% насупрот 27,2%), и и даље ће бити ни четири процентна поена нижа 2022. године него што смо се очекивали у 2019. години ( 19,4% насупрот 23,6%).
Слика 1:2019 и 2020 прогнозе за раст у броју аутомобилских веза, широм света, 2020-2029
Извор: Аналисис Масон, 2021
Вријеме поште: август-09-2022
